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工程轮胎台面构造

文章出处:未知作者:admin人气:-发表时间:2015-01-13

        工程轮 胎胎面花纹可分为三种基本类型:普通花纹、越野花纹和混合花纹。普通花 纹用于硬路面行驶的轮胎,花纹分横向(如烟斗)和纵向(如锯齿)两种,花纹块 总面积占胎面行驶面的70~80%,花纹应 使轮胎与路面有良好的纵向和侧向抓着力,行驶低噪音和高耐磨。越野花 纹用于无路面条件下行驶的轮胎。花纹分无向(如马牙)和有向(如人字)两种,花纹块 总面积占胎面行驶面的40~60%,花纹块粗大,以使轮 胎具有高行驶性能和良好的自洁性。混合花 纹既用于硬路面,也用于 土路面上行驶的轮胎,胎面的 行驶部分由普通花纹块和越野花纹块构成,花纹块 总面积占胎面行驶部分总面积的70%左右。这种花 纹的外侧可保证外胎与土壤有良好的抓着力,使车辆 能在坏路面行驶,比普通 花纹胎面的磨损要大。
 


        胎圈用 来使外胎固定在轮辋上而又不易伸张的刚性部分称为胎圈。胎圈能 使外胎牢固地固定在轮辋上,并在车 辆运行时抵抗使外胎脱离轮辋的作用力。胎圈朝 向胎内腔的一边称为胎趾,与轮辋 边沿相接触的一边称为胎踵。胎圈由钢圈、包圈胎 体帘布及胎圈包布等组成。钢圈则由钢丝圈、三角胶 及钢圈包布组成。钢丝圈 使钢圈具有刚性和强度。
 
        胎体使外胎具有强度、柔软性 和弹性的挂胶帘布主体称为胎体。胎体需 要有充分的强度和弹性,以便承 受强烈的震动和冲击,承受轮 胎在行驶中作用于外胎上的径向、侧向、周向力 所引起的多次变形。胎体由 一层或多层挂胶帘布组成,这些帘 布能使胎体以及整个外胎具有必要的强度。
 
        胎侧贴 在胎体侧壁部位,用来防 止胎体受机械损伤和其它外界作用(如泥、水等)的橡胶 覆盖层称为胎侧。工程轮 胎胎侧与胎面的不同是不承受大的应力,不与地面接触,因而不受磨损,胎侧主 要是在屈挠状态下工作,因此胎 侧的厚度可以稍薄,但它能 有效地承受多次屈挠应力,并应有 很好的耐光老化和耐臭氧老化的性能。胎侧上 标有轮胎的商标等。
 
        胎面外 胎最外面与路面接触的橡胶层称为胎面(通常,把外胎胎冠、胎肩、胎侧、加强区 部位最外层的橡胶统称为胎面胶)。胎面用 来防止胎体受机械损伤和早期磨损,向路面 传递汽车的牵引力和制动力,增加外胎与路面(土壤)的抓着力,以及吸 收轮胎在运行时的振荡。轮胎在 正常行驶时直接与路面接触的那一部分胎面称为行驶面。行驶面 表面由不同外形的花纹块、花纹沟构成,凸出部分为花纹块,花纹块 的表面可增大外胎和路面(土壤)的抓着 力和保证车辆必要的抗侧滑力。花纹沟 下层称为胎面基部,用来缓冲震荡和冲击。

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